bilsalget i usa i går aftes som jeg ikke fik kommenteret fordi jeg løb tør for indlæg og ikke ville i fængsel igen
var altså bedre end ventet
og by the way så fortsætter housing starts i japan med at ligge næsten på det gamle niveau inden faldet i efteråret sidste år, så nedgangen kun er ca 6-7% i gennemsnit i 08 1h, så her i højsæsonen i foråret og den tidlige somemr har japan fået en pæn fremgang igen i det aktuelle byggeri sammenlignet med slutningen af 2007 og begyndelsen af 2008
bilsalget i usa startede med at første melding var et fald hos ford på 28%, hvilket var med til at aktierne faldt
men man skal regne med at der er 24 salgs dage i juni i år og 27 sidste år og uanset om man synes man skal korrigere for dem, var der mange salgstal, der kom ukorrigeret, således også ford
jeg bruger både korrigerede og ukorrigerede data, fordi de korigerede er de mest rigtige, men samtidgi kan en forskel på hele 3 dage betyde så meget for resultatet på over 10% at man også skal korrigere de korrigerede data lidt tilbage ved at tage et overordnet hensyn til at uanset antallet af salgsdage er det stadig juni måned, der som altid har 30 dage
men nedenfor er de korrigerede salgsdata, der viser meget mindre fald og GM overraskede ved kun at falde 8.6% korrigeret, medens der stadig var stigninger i en række japanske biler, honda, subaru, mazda, suzuki, merceds, VW/audi og ikke mindst BMW og hyundai-kia
så det samlede resultate er kun et fald i bilsalget til ca 13.7 mio annual rate, hvilket ikke er så slemt som det har lydt til de sidste uger og aktierne steg også voldsomt da GM kom med sit salgsresultat
July 1 (Reuters) - Following are U.S. sales and market
shares of cars and light trucks listed by auto groups and their
wholly owned subsidiaries for June versus the same year-earlier
month and for the year-to-date. Percent changes are based on
the daily sales rate.
Makers June 2008 % Chng Share Yr Volume % Chng Share
------ -------- ------ ----- --------- ------ -----
GM-Group 264,201 -8.6 22.1 1,601,303 -15.8 21.5
Traditional 262,329 -8.0 22.0 1,589,235 -15.7 21.3
Saab 1,872 -51.7 0.2 12,068 -28.6 0.2
----------
Ford-Group 184,143 -19.1 15.4 1,222,816 -13.7 16.4
Traditional 173,582 -18.9 14.5 1,151,762 -13.5 15.4
Volvo 7,001 -17.7 0.6 46,181 -13.6 0.6
Jaguar 1,360 8.5 0.1 8,381 -0.3 0.1
Land Rover 2,200 -40.5 0.2 16,492 -27.3 0.2
----------
Chrysler 117,457 -27.9 9.8 867,826 -21.5 11.6
Mercedes 19,576 12.4 1.6 119,279 1.5 1.6
----------
VW-Group 31,411 14.3 2.6 160,547 0.6 2.2
Traditional 23,208 12.8 1.9 115,524 1.2 1.5
Audi 8,203 18.5 0.7 45,023 -0.9 0.6
----------
Hyundai-Grp 78,325 16.5 6.6 388,685 0.1 5.2
Hyundai 50,033 14.0 4.2 231,066 -1.7 3.1
Kia 28,292 21.1 2.4 157,619 2.8 2.1
----------
Other Firms 499,846 -13.6 41.8 3,094,470 -3.0 41.5
Toyota 193,234 -11.5 16.2 1,240,086 -6.2 16.6
Honda 142,539 13.8 11.9 798,358 4.8 10.7
Nissan 75,847 -7.5 6.3 522,321 -1.8 7.0
Mitsubishi 7,494 -35.2 0.6 53,883 -22.9 0.7
Mazda 23,771 3.8 2.0 153,141 1.0 2.1
BMW 26,155 0.1 2.2 157,913 -3.3 2.1
Subaru 18,007 18.4 1.5 94,095 5.1 1.3
Isuzu 364 -39.4 0.0 3,339 -11.0 0.0
Suzuki 9,785 6.6 0.8 56,248 -1.5 0.8
Porsche 2,650 -8.7 0.2 15,086 -15.0 0.2
Total 1,194,959 -8.5 100.0 7,454,926 -9.7 100.0
--------------------------------------------------------------
AI
